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全球安全驗證（Global Security Verification，簡稱GSV），是一項國際領先的商業(yè)服務體系，為全球供應鏈安全策略的開發(fā)和實施提供支持，涉及到工廠的保安、倉庫、包裝、裝貨和出貨等環(huán)節(jié)。GSV體系的使命是與全球的供應商和進口商合作，促進全球安全認證體系的開發(fā)，幫助所有成員加強安全保障和風險控制、提升供應鏈效率，并降低成本。

GSV 認證審核問題點 （根據(jù)查廠后總結得出）

1. 保安員方面： a. 內(nèi)聘保安：保安員上崗資格證、保安員人事檔案（含合同）、統(tǒng)一制服等。 b. 外聘保安：保安服務合同、保安員上崗資格證、統(tǒng)一制服。 c. 保安員培訓記錄（包括：保安員守則、門禁控制、日常巡邏、集裝箱與噸車 檢查、信件包裹檢查、內(nèi)外部溝通、危險人或物識別等） d. 訪客記錄：每一項盡量填寫完整，包括來訪人的姓名、證件號碼等。訪客進 入時要檢查包裹，查看證件（當天一定要做到位）。 e. 包裹檢查記錄：檢查內(nèi)容/情況，正常或異常。

2. 全廠員工背景調查，如果不能做到所有的員工，但必須包括工廠敏感部門， 如：保安部、財務部、報關或船務部、業(yè)務部、采購部、原料倉、包裝和成品倉、 司機、電腦部等。

3. 員工手冊

4. 鑰匙使用記錄，包括工廠主要進出大門的鑰匙控制記錄，長期持有的或臨時 借用的，倉庫與成品倉等。

5.確保工廠四周及敏感部門的進出口都有足夠的照明。

6. 建議工廠安裝自動報警系統(tǒng)（如紅外線監(jiān)測等），并保有定期檢修記錄。

7. 停車區(qū)域區(qū)別明顯：私車停車區(qū)域、訪客停車區(qū)域、工廠自有停車區(qū)域、貨 柜車停車區(qū)域；并標識清楚，其中貨柜車停車區(qū)域距其它停車區(qū)域至少 10 米以 上。建議制作樹立的牌子標識各停車區(qū)域；另外制作類似于訪客證一般的廠內(nèi)車 輛通行證， 所有車輛進入廠區(qū)時即發(fā)放一張通行證貼于汽車擋風玻璃前面以便于 識別，車輛通行證也分為私家車、訪客車、廠車、貨柜車等類別。

8. 工廠設制限制區(qū)域，并設定獲授權進入限制區(qū)域的人員的名單。建議將這些 名單張貼在各限制區(qū)域的進出口處，并張貼這些人員的照片。至少應包括：人員 姓名、工號、職位等。

9. 封條使用與控制記錄：包括購入與發(fā)放記錄、使用記錄等。工廠的廠封應有 文件證明其至少符合 ISO/PAS 17712 高度安全封條標準。

10. 如果工廠有使用噸車（貨箱與車頭連在一起的）與集裝箱車兩出貨時，應制 定分別針對噸車與集裝箱的檢查程序與檢查記錄（7 點和 17 點）。

11. 貨柜檢查時應拍照存檔，其中貨物裝至 1/3 時、2/3 時、滿柜時、封柜時分別 拍照，并拍攝封條號碼與所有人員裝貨時的情況。

12. 工廠應該將進出入大門控制在最少數(shù)量內(nèi)，下班時間員工憑廠證進出大門， 上班時憑廠證與放行條或其它相關手續(xù)。

13.應建立一個綱領性的文件來統(tǒng)籌所有反恐程序，說明各部門的具體涉及的程 序文件，并承諾遵守 GSV 將所有程序與記錄文件化。

14. 工廠承辦商管理程序應針對如保安、飯?zhí)?、回收垃圾人員或其經(jīng)常性出入工 廠區(qū)域人員的控制程序。（應針對以上人員或公司制訂書面的選擇標準與要求， 以及如何控制， 并定期評估） 承辦商管理程序應針對運輸商制訂定期的評估程序， 并制訂相關標準與要求。

15. 大門保安室應備有工廠供應商清單，內(nèi)容至少包括：供應商名稱、廠址、聯(lián) 系人、聯(lián)系電話等。

16. 建議工廠配備紅外線探測儀或金屬探測儀對進出入員工或訪客進行檢查。

17. 制訂針對封條破損的處理程序。（報告、中止出貨，檢查，再封柜，再記錄， 調查結果與報告）

18. 建議工廠針對個人電腦的無效登錄進行記錄或無效登錄超過設定次數(shù)后自動 鎖閉系統(tǒng)的設置

19. 工廠對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行異地備份。

20. 封條程序中應有體現(xiàn)工廠使用封條必須符合 ISO/PAS 17712:2006 標準的說 明。

21. 圍墻高度至少 2 米，并裝有鐵籬笆。

22.工廠應有詳細的安保計劃，并將安保程序文件化。（以政策性文件說明）。

23. 工廠應有建立內(nèi)部突擊檢查程序與記錄。

24. 工廠應建立廠牌和門禁系統(tǒng)密鑰發(fā)放與遺失記錄。

25. 員工離職時物品交接記錄。

26. CCTV 錄相數(shù)據(jù)至少保存一個月。

27. 提供運輸公司的聯(lián)系方式，合作年限等信息。

28. 人事檔案應盡量詳細的顯示有員工的工作經(jīng)歷。

29. 加強招聘制度，身份證識別制度。

30. 訪談重點對象包括：倉庫、包裝、報關、IT、保安等。

31. 在廠區(qū)內(nèi)盡量多張貼反恐培訓和宣傳圖片等材料。

32. 反恐意訓培訓，至少讓員工了解“反恐”的基本涵義，知道這個概念。

33. 提供數(shù)據(jù)： a. 經(jīng)理級人員數(shù)量； b.辦公室、后勤、保安等非生產(chǎn)類人員數(shù)量； c. 工廠總面積：總的建筑面積、空地面積； d. 貨運公司名稱、合作時間以及合作協(xié)議等。

反恐認證的影響

1）供貨商面對更嚴謹?shù)谋O(jiān)察

自2005年3月25日起，CBP已進一步收緊對其美國進口商成員的安全要求，其中包括規(guī)定進口商須訂立書面和可核實的程序以挑選商業(yè)伙伴，包括制造商、產(chǎn)品供貨商和賣家；進口商亦須具備文件證明整個供應鏈內(nèi)的商業(yè)伙伴均達到C-TPAT的安全標準。

2）服務競爭區(qū)別因素

作為C-TPAT成員，不論是進口商或運載商等，都能藉此令它們的貨物和服務在競爭對手中區(qū)別出來。對于非C-TPAT成員來說(例如外地制造廠商、貨倉經(jīng)營者等)，也面臨一定的市場壓力而考慮邀請第三方認證機構審查他們的保安程序、發(fā)出類似ISO9000的證書，向外界顯示他們已遵循相關的供應鏈安全指引。

3）供應鏈安全成為全球采購要求的一部份

進口商/國家對供應鏈安全的關切將會令安全考慮成為采購要求中的一部份。進口商會透過訂單、證書、行為守則、經(jīng)銷商手冊等，將安全責任加于制造廠商身上。

4）應用貨物追蹤科技去提升供應鏈的可視性(Visibility)

根據(jù)CBP將推出的C-TPAT升級計劃(即C-TPAT Plus)，符合安全建議的貨柜抵美時或無須經(jīng)海關檢驗即可過關，要符合建議，便要確保貨柜在出發(fā)之前門栓已經(jīng)裝有可以偵察并記錄所有意圖開柜動作的科技設備。